{"id":4303,"date":"2016-08-18T07:18:49","date_gmt":"2016-08-18T06:18:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/?p=4303"},"modified":"2016-08-18T07:18:49","modified_gmt":"2016-08-18T06:18:49","slug":"henry-duvillard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/?p=4303","title":{"rendered":"henry Duvillard"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/20160811190004_00001.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4320\" src=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/20160811190004_00001-212x300.jpg\" alt=\"20160811190004_00001\" width=\"212\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/20160811190004_00001-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/20160811190004_00001-724x1024.jpg 724w\" sizes=\"(max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/a><\/p>\n<p>C&#8217;era gi\u00e0 stato un <span class=\"highlightNode\">Duvillard<\/span> che fece faville nei primi anni 60, Adrien, vincitore di Hahnenkamm e Kandahar nello stesso anno e mentre Adrian correva, il piccolo di casa (la primogenita dei <span class=\"highlightNode\">Duvillard<\/span> era nata 36 anni prima di lui&#8230;) non si limitava a starlo a guardare. L&#8217;interprete di questa\u00a0nostra breve storia\u00a0 \u00e8 nato a M\u00e9g\u00e8ve il 23 Dicembre del 1947 ed \u00e8 HENRY <span class=\"highlightNode\">DUVILLARD<\/span>!!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D10.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4310\" src=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D10-300x215.jpg\" alt=\"D10\" width=\"300\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D10-300x215.jpg 300w, https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D10-1024x734.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D11.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4309\" src=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D11-300x246.jpg\" alt=\"D11\" width=\"300\" height=\"246\" srcset=\"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D11-300x246.jpg 300w, https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D11-1024x840.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Henri <span class=\"highlightNode\">Duvillard<\/span> dimostr\u00f2 sin da subito una spiccata predilezione per la discesa, la sua esplosione avvenne in Val d&#8217;Isere nel 1968, diciannove anni, fu organizzata una discesa non valida per la Coppa denominata Trofeo Henri Oreiller, Killy aveva gi\u00e0 lasciato e alla fine della prima qualificazione Bernard Orcel col suo 2&#8217;29&#8243;8 avrebbe dovuto dettar legge. Gi\u00e0 tutti i vari battuti stavano andando a complimentarsi col vincitore, Orcel si scherniva, presumeva qualcosa,,,Adrien <span class=\"highlightNode\">Duvillard<\/span> blocc\u00f2 tutti&#8230;&#8221;&#8221;Aspettate, c&#8217;\u00e8 ancora Henri&#8230;&#8221; eccolo il &#8220;piccolo&#8221; Henri, 1 metro e 69 di altezza e sessantasette chili di peso, doti fisiche ancora abbastanza scarse,\u00a0terzo gruppo di merito.. e fece il miracolo, ferm\u00f2 i cronometri a 2&#8217;28&#8243;6&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/20160811190040_00002.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4321\" src=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/20160811190040_00002-300x212.jpg\" alt=\"20160811190040_00002\" width=\"300\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/20160811190040_00002-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/20160811190040_00002-1024x724.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4319\" src=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D1-214x300.jpg\" alt=\"D1\" width=\"214\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D1-214x300.jpg 214w, https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D1-730x1024.jpg 730w\" sizes=\"(max-width: 214px) 100vw, 214px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D2.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4318\" src=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D2-218x300.jpg\" alt=\"D2\" width=\"218\" height=\"300\" 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src=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D4-292x300.jpg\" alt=\"D4\" width=\"292\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D4-292x300.jpg 292w, https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D4.jpg 927w\" sizes=\"(max-width: 292px) 100vw, 292px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La prima stagione di Coppa di Henri <span class=\"highlightNode\">Duvillard<\/span> lo vide sesto in classifica (Augert secondo e primo dei francesi), l&#8217;anno successivo si impose come il pi\u00f9 grande avversario di Karl Schranz in discesa e tutti si aspettavano da lui grandi numeri ai Mondiali della Val Gardena, ma forse anche lui, come capit\u00f2 a Gustavo, sub\u00ec queste grosse aspettative che si erano create su di lui e fu soltanto 25\u00b0 a pi\u00f9 di 5 secondi da Russi&#8230;finir\u00e0 questa stagione all&#8217;ottavo posto in Coppa&#8230;\u00a0la sua progressione nelle varie specialit\u00e0 \u00e8 contraria a\u00a0quello che fece Gustavo Thoeni e dalla sua specialit\u00e0 preferita approda agli slalom..<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D13.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4307\" src=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D13-278x300.jpg\" alt=\"D13\" width=\"278\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D13-278x300.jpg 278w, https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D13-949x1024.jpg 949w, https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D13.jpg 1523w\" sizes=\"(max-width: 278px) 100vw, 278px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D7.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4313\" src=\"http:\/\/www.sciatoridepoca.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/D7-261x300.jpg\" alt=\"D7\" width=\"261\" height=\"300\" 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avrebbe stravolto la storia dello sci..<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C&#8217;era gi\u00e0 stato un Duvillard che fece faville nei primi anni 60, Adrien, vincitore di Hahnenkamm e Kandahar nello stesso anno e mentre Adrian<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":4315,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_mi_skip_tracking":false},"categories":[38],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4303"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4303"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4322,"href":"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4303\/revisions\/4322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sciatoridepoca.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}